本文摘要：现阶段，流行的锂电池PCB方式关键有三种，即圆柱体、正方形和硬包，有所不同的PCB构造意味著有所不同的特点，他们都有优点和缺点。一、环形锂电池环形锂电池就是指圆柱型锂电池，最开始的圆柱型锂电池是由日本国SONY企业于一九九二年发明人的18650锂电池，由于18650圆柱型锂电池的历史时间十分有悠久的历史，因此 销售市场的覆盖率十分低，圆柱型锂电池应用十分成熟的一维加工工艺，自动化技术水平低，商品传质量稳定，成本费较为较低。

现阶段，流行的锂电池PCB方式关键有三种，即圆柱体、正方形和硬包，有所不同的PCB构造意味著有所不同的特点，他们都有优点和缺点。一、环形锂电池环形锂电池就是指圆柱型锂电池，最开始的圆柱型锂电池是由日本国SONY企业于一九九二年发明人的18650锂电池，由于18650圆柱型锂电池的历史时间十分有悠久的历史，因此 销售市场的覆盖率十分低，圆柱型锂电池应用十分成熟的一维加工工艺，自动化技术水平低，商品传质量稳定，成本费较为较低。圆柱型锂电池有众多型号规格，例如罕见的有14650、17490、18650、21700、26650等。

圆柱型锂电池日本、日本锂电池公司中更加流行，我国中国也是有相当规模的公司生产制造圆柱型锂电池。伴随着纯电动车销售市场的更进一步不断发展和对里程数回绝的进一步提高，整车公司对驱动力电池在比能量、产品成本、循环系统使用寿命和商品可选特性等层面都明确指出了高些的回绝。在原料行业仍未获得巨大提升的前提条件下，必需减少圆柱体电池的容积以获得更强的电池容积以后沦落一种可探索的方位。

现阶段，特斯拉汽车早就起动了21700电池的产业化生产制造，并方案作为特斯拉电动车Model3上，假如在特斯拉汽车别的车系上完成检测，将所有拆换掉以前用以的18650电池，特斯拉汽车的做法或将在全球范畴内正确引导一股“21700热潮”。二、正方形锂电池正方形锂电池一般来说是所说铝壳或铝壳方形电池，方形电池的覆盖率在中国很高，伴随着近年来汽车动力电池的迅猛发展，轿车里程数与电池容积中间的对立面日渐突显，中国驱动力电池生产商多应用电池比能量较高的铝壳方形电池占多数，由于方形电池的构造比较简单，不象圆柱体电池应用抗压强度较高的不锈钢板做为罩壳及具有安全防护阀门的等配件，因此 总体配件净重要重，较为比能量较高。方形电池有应用一维和卷绕二种有所不同的加工工艺。但因为正方形锂电池能够依据商品的规格进行自定化生产制造，因此 销售市场上面有不计其数种型号规格，而因此以由于型号规格过度多，加工工艺难以统一。

方形电池在一般的电子设备上用以没什么问题，但针对务必多个串、串联的机械设备商品，最烂用以规范化生产制造的圆柱型锂电池，那样生产工艺流程有保证 ，之后也更非常容易找寻可更换的电池。

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